Les bases d'une transmission automatique Volvo et comment identifier les problèmes

Exécution d'une automatique Volvo tranny au mécanicien chaque fois que vous remarquez des problèmes peuvent devenir très coûteux. La meilleure façon de lutter contre ce n'est pour apprendre les bases de votre transmission. Il permet également d'apprendre à identifier certains problèmes communs, de sorte que vous pouvez éviter d'acheter des transmissions remises à neuf Volvo inutilement.

Identifier les principaux systèmes d'A Tranny

N'importe laquelle de ces pièces impliquent l'utilisation de trois systèmes principaux. Le système le plus commun la plupart des gens travaillent avec le système de fluide. Ces pièces ne pourront tout simplement pas fonctionner sans un remplissage adéquat, si vous travaillez avec des transmissions d'origine Volvo ou remis à neuf. Cela implique une série de tuyaux, fluide, et un filtre pour s'assurer que l'eau et la saleté rester en dehors des composants intérieurs. Fluide traverse, en gardant l'engrenage et tout le reste lubrifié.

Lorsque vous passez, il se déplace d'une certaine série d'engrenages qui se déplacent le véhicule dans la bonne direction et la force. Ce système de transmission est tout l'objet de cette partie d'entraînement. Votre véhicule ne fonctionnera pas si le système d'engrenage n'est pas en parfait état. Dans ce système, il ya de grandes vitesses primaires et les petits engrenages planétaires appelés 'des enfermés dans un métal arrondi boîtier appelé «cloche». C'est le troisième système principal.

Problèmes communs

Regardez à travers et d'éliminer quelques-uns des problèmes courants qui peuvent survenir avec une transsexuelle automatique. La majorité d'entre elles traitent avec le système de fluide. Etre faible ou de fluide est la première chose à vérifier. Si elle est faible, vérifier les fuites au niveau du raccordement entre le trans et le moteur, le tube de remplissage, à travers le capteur de vitesse, et la vanne de vidange dans le fond. Si vous ne pouvez pas voir quoi que ce soit, vérifiez le liquide de refroidissement dans le radiateur pour un niveau accru ou la présence d'un contaminant. La dernière option est de changer le filtre pour voir si le problème a disparu vers le haut ou persiste.

Le temps d'examiner réusinés Transmissions de Volvo

Le bruit du métal de meulage, le défaut de passer à la vitesse, refusant de rester en vitesse, et frapper fort ou longe graves sont les signes communs qu'il est temps de considérer une partie reconstruite. Cela est particulièrement vrai si vous ne pouvez pas trouver quelque chose de mal avec le système de lubrification ou si vous avez et c'était trop tard pour identifier le problème. À ce stade, vous êtes le meilleur pour envoyer la pièce à un spécialiste de l'avoir étudié et réparé. Il s'agit d'un coûteux réparation de simplement changer un tuyau ou l'ajout d'un fluide, cependant refait transsexuelles sont généralement garantis pour un montant considérable de temps.

Limiter le problème possible avec une transsexuelle peut considérablement réduire votre facture d'entretien du véhicule. En éliminant le problème éventuel de l'extérieur, vous diminuerez le temps d'arrêt nécessaire pour traiter de la question. Si vous n'avez pas besoin de regarder pour les transmissions Volvo remis à neuf, toujours travailler avec un spécialiste de renom dans votre marque en particulier de la partie pour assurer le travail est fait correctement. Les versions reconstruites peuvent durer aussi longtemps que l'original fabrique, et parfois même plus longtemps si elles sont réalisées correctement les rendant ainsi la valeur de l'argent....